Proyectos

1.- ANTECEDENTES

El Centro Integrado de Transportes de Murcia, CITMUSA, ha ejecutado su 1ª fase de las obras de urbanización. En ellas se incluye para la solución del saneamiento un sistema unitario que conecta las aguas sanitarias con el saneamiento del Polígono Industrial Oeste al otro lado de la Autovía MU31. En caso de tormenta se proyectaba un colector aliviadero de las aguas pluviales, que tras la previa dilución y desarenado, conectaba con el cauce público del Río Guadalentín (Reguerón).

El último tramo del colector emisario que ha de verter en el Reguerón, junto con el elemento desarenador, no se ha ejecutado en la actualidad.

2.- SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente, el colector que evacua las aguas pluviales de Centro Integrado de Transportes de Murcia, es una tubería de hormigón armado de diámetro 1.800 mm, HA1800, que discurre desde su inicio en la Estación de Bombeo de Aguas Residuales del CIT, hasta su llegada al Reguerón siguiendo el conocido como Camino de los Soldados.

En su recorrido por el Camino de los Soldados el colector aliviadero HA1800 ejecutado concluye a unos 100 m del cauce. Junto a este tramo final de colector a ejecutar se ha de incluir un desarenador en serie que permita verter el flujo al Reguerón con la dilución adecuada así como la obra de llegada de este emisario al Río Guadalentín (Reguerón). Los condicionantes de estos elementos así como las coordenadas UTM de los puntos de vertido y del desarenador se encuentran recogidos en la autorización de construcción de red de aguas pluviales y residuales a cauce otorgada por CHS (ref. AOV-080/2005) que se adjunta en el anexo 14.

PARA AMPLIAR INFORMACIÓN CONSULTE LA DOCUMENTACIÓN ADJUNTA:
Portada   |   Pliego   |   Memoria

ANEJOS:
A01 Topografía
A02 Estudio geotécnico
A03 Cálculos hidráulicos
A04 Cálculos mecánicos
A05 Cálculos estructurales
A06 Servicios afectados
A07 Justificación de precios
A08 Sistemas de entibación
A09 SYS
A10 Plan de obra
A11 Señalización de obra
A12 Gestión de residuos
A13 Reportaje fotográfico
A14 Autorizaciones de otros organismos

PLANOS
Plano de proyeto de tramo nuevo

PRESUPUESTOS
Presupuesto

1.- ANTECEDENTES

El Centro Integrado de Transportes (CIT) de Murcia ha ejecutado su 1ª fase de las obras de urbanización. En ellas se incluye para la solución del saneamiento un sistema unitario que conecta las aguas sanitarias con el saneamiento del Polígono Industrial Oeste al otro lado de la Autovía MU31. En caso de tormenta se proyectaba un colector aliviadero de las aguas pluviales, que tras la previa dilución y desarenado, conectaba con el cauce público del Río Guadalentín (Reguerón).

Esta última etapa del colector emisario que ha de verter en el Reguerón no se ha ejecutado en la actualidad.

2.- SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente, el colector que evacua las aguas pluviales de Centro Integrado de Transportes de Murcia, es una tubería de hormigón armado de diámetro 1.800 mm, HA1800, que discurre desde su inicio en la Estación de Bombeo de Aguas Residuales del CIT, hasta su llegada al Reguerón siguiendo el conocido como Camino de los Soldados.

En su recorrido por el Camino de los Soldados el colector aliviadero HA1800 ejecutado concluye a unos 100 m del cauce. Sin embargo mediciones topográficas y cálculos hidráulicos realizados establecen que es necesario tomar medidas correctoras en los dos últimos tramos entre pozos ejecutados para garantizar el correcto funcionamiento del colector aliviadero y su posterior llegada al cauce del Río Guadalentín (Reguerón).

PARA AMPLIAR INFORMACIÓN CONSULTE LA DOCUMENTACIÓN ADJUNTA:
Portada   |   Pliego   |   Memoria

ANEJOS:
A01 Topografía
A02 Estudio geotécnico
A03 Cálculos hidráulicos
A04 Cálculos mecánicos
A05 Cálculos estructurales
A06 Servicios afectados
A07 Justificación de precios
A08 SYS
A09 Plan de obra
A10 Sistemas de entibación
A11 Gestión de residuos
A12 Señalización de obra
A13 Fotografías
A14 Autorización de CHS

PLANOS
Plano reposición
Plano SYS

PRESUPUESTOS
Presupuesto

El Primer Parque Empresarial especializado en Logística en la Región
La Sociedad Centro Integrado de Transporte de Murcia, S.A. se creó para la promoción y gestión urbanística, económica y de servicios del Centro Integrado de Transportes (C.I.T.), integrada por:

• Ayuntamiento de Murcia.
• Instituto de Fomento de la Región de Murcia.
• Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Murcia.
• Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia, FROET.

El objetivo básico del proyecto es dotar a Murcia y su Región de una moderna Plataforma Logística Multimodal, insertada en la Red Española de Plataformas Logísticas y en la Red Europea de Transporte combinado, potenciando y desarrollando la multimodalidad, e integrando a Murcia en el Eje Mediterráneo de la Red de Transporte Combinado Internacional.

En definitiva, se trata de contribuir a la estructuración, reforzamiento y modernización del sector del transporte y la distribución.

El Centro Integrado de Transportes se concibe con dos zonas diferenciadas en cuanto a su funcionalidad, tratamiento y demanda potencial:

• Centro de Servicios a los vehículos, a las personas y a las empresas.
• Centro Logístico destinada a acoger operadores de transporte, almacenaje, transitarios, agencias de transporte, etc.

Urbanización de 696.591 m2.

Centro de Servicios: 84.305 m2. Manzanas 1, 2, 3 y 16.
Centro Logístico: 341.208 m2. Manzanas 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15 y 17.
Zonas Verdes: 120.418 m2. Manzanas 12 y 18.
Viario público: 150.660 m2.